Шинэ савны багтаамжийг үерлэх нь үнийн дарамтыг бууруулах боловч 2023 оноос өмнө биш юм
Цар тахлын үед чингэлэг хөлөг онгоцууд санхүүгийн гайхалтай үр дүнд хүрсэн бөгөөд 2021 оны эхний 5 сарын хугацаанд чингэлэг хөлөг онгоцны шинэ захиалга 2.2 сая TEU ачааны багтаамжтай 229 хөлөг онгоцонд хүрч дээд амжилт тогтоожээ.2023 онд шинэ хүчин чадлыг ашиглахад бэлэн болмогц энэ нь олон жилийн турш бага нийлүүлэлт хийсний дараа 6% -иар нэмэгдэх бөгөөд хуучин хөлөг онгоцнуудын хаягдал үүнийг нөхөх боломжгүй юм.Дэлхий дахины өсөлт сэргэх үе шатаа давж, далайгаар тээвэрлэх хүчин чадал нэмэгдэж байгаа нь тээвэрлэлтийн зардалд дарамт учруулах боловч чингэлэг доторлогоотой байсан тул ачааны үнийг тахлын өмнөх түвшинд буцаах албагүй. эвсэлдээ чадавхийг илүү сайн удирдаж сурсан.
Ойрын хугацаанд эрэлтийн цаашдын өсөлт болон түгжрэлийн тогтолцооны хязгаарлалтуудын ачаар ачаа тээврийн үнэ шинэ дээд цэгтээ хүрч магадгүй юм.Хүчин чадлын хязгаарлалтыг багасгасан ч ачаа тээврийн үнэ тахлын өмнөхөөс өндөр түвшинд хэвээр байж магадгүй юм.
Үйлдвэрлэлийн олон салбарт тахлын эхний өдрүүдэд бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх, түгээхэд тулгарч байсан саад бэрхшээлийг даван туулсан бололтой.Твиттерт олон дагагчтай, бие даасан макро худалдаачин Марк Доу өнгөрсөн баасан гаригт Twitter Spaces дээр хэлэхдээ, одоо АНУ Ковид-19-ийн тоо нэмэгдэж байгаа нь эдийн засгийн сэргэлтийг нөхөхөд бага ч болов нөлөө үзүүлэхгүй гэж бодож байна.Шалтгаан нь энэ үе шатанд бизнесүүд хэргийн ачаалал нэмэгдэж буй нөлөөллийг амархан даван туулж сурсан.Гэсэн хэдий ч Ази-Европ чиглэлд бидний харж байгаа зүйл нь далайн ачааны зах зээл дэх инфляцийн илүү өргөн хандлагыг илэрхийлж магадгүй юм, ялангуяа Зүүн Азиас АНУ-ын баруун эрэг рүү явах ачааны үнэ сүүлийн саруудад мөн өссөнтэй холбоотой.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 10-р сарын 13